日前，在南昌县小蓝经开区（同济大学）南昌汽车创新研究院（以下简称“南昌汽研院”）的孵化基地里，工作人员正忙着对增程器生产线进行调试。这是江铃汽车股份有限公司与研究院合作的轻卡混合动力汽车项目，预计今年11月份实现量产。

　　“从研发到实现量产用时18个月左右，比企业自主研发节约了一半时间，研发费用从供应链的角度上来说，大概能节约80%以上。”南昌汽研院副院长刘年风说，目前，江铃集团与南昌汽研院达成战略合作关系，聚焦混合动力、智能网联、智能驾驶等技术难题，双方签订订单合同金额超5000万元。

　　汽车产业是小蓝经开区的首位产业，为提升产业平台的服务功能，2019年11月份，南昌汽研院正式落户园区，该县从资金、用地、人才等各方面为研究院提供帮助。“每一次项目申报，当地政府都安排专员全程帮办，指导研究院进行政策申报，兑现扶持资金。”刘年风说。

　　得益于汽车科创平台的建设，目前小蓝经开区已集聚江铃股份、江铃控股等7家整车企业及李尔、江森、天纳克等205家零部件企业，完成80万辆整车和62万台汽油、柴油发动机的产能布局，是国家“双创”升级大中小企业融通发展示范区、国家外贸转型升级基地、省汽车零部件新型工业化产业基地。

　　为吸引更多高科技创新企业入驻，南昌县先后投入近10亿元，引进组建中科院苏州纳米所南昌研究院、同济大学南昌智能新能源汽车研究院、南昌大学国际食品创新研究院等7大科研平台，逐步推动食品、生物医药、装备制造等传统产业转型升级，构筑以“集成电路、智能装备制造、新材料新能源”为新兴产业，以“5G、VR、大数据”等为重点培育产业的“3+3+N”产业格局，传统“农业大县”实现高质量跨越式发展。            （据《经济日报》）