星期四   2019年11月14日 经济晚报 第02版 :必读新闻
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江西召开 污染防治攻坚战现场推进会

  记者从江西省生态环境厅获悉,近日,省生态环境保护委员会2019年度第四次会议暨污染防治攻坚战现场推进会在奉新县召开,会议号召坚决打赢污染防治攻坚战。与会代表参观了高安市、奉新县有关环境保护基础设施。
  据了解,今年以来,我省环境状况良好,1到10月,全省PM2.5平均浓度标况为35微克/立方米,同比下降5.4%。1到10月,全省地表水国考断面水质优良比例为94.67%,同比上升2.67个百分点,高于国家考核目标10.67个百分点,列全国前列。但是我省生态环境保护压力依然很大,为此,会议要求各地各有关部门必须要坚持以习近平生态文明思想为指导,以打造美丽中国“江西样板”为目标,以改善生态环境质量为核心,以解决制约生态环境保护事业发展的体制机制问题为重点,加快建立健全生态环境治理的架构体系。我省将持续创新八大体系,主攻八大标志性战役,做实30个专项行动,实现生态环境系统治理、依法治理、综合治理和源头治理。尤其是要坚决完成2019年国家下达的环境保护任务,剩下的52天,要以更大的力度打好污染防治攻坚战,要以更大的决心抓好环保督察问题整改,要以更实的举措抓好开发区生态环境保护。                (记者 杨晓林)

 

昌赣高铁
引入南昌铁路枢纽工程完成

  记者从南昌铁路局获悉,11月12日16时,经过330分钟的封锁施工,由中铁二十四局承建的南昌西动车运用所动走4线302#道岔插铺封锁施工完成,标志着昌赣高铁引入南昌铁路枢纽工程、扩建南昌西动车运用所及动走线改造工程全部完成。
  据施工负责人介绍,这次施工将原来南昌西城际场、高速场至动车一所间的三条动走线,改为南昌西城际场、高速场至动车一、二所的四条动走线。改造后,南昌西动车一、二所联通了南昌西城际场、高速场,由原来的“两场一所3线”连接变成“两场两所4线”连接,动车所存车能力和检修能力将提高150%,全面提升南昌作为华中地区铁路重要枢纽的接发客车能力。
  此次封锁施工在桥上进行道岔换铺作业,涉及工务、供电、信号、大机等多个单位和部门同时施工,存在施工时间长、工程量大、作业面狭小、拆换工序相互交叉干扰、道岔纵横推移距离长坡度大、施工条件差、安全风险高等特点。施工中,各单位和部门密切配合、协同工作,确保施工环节的时点控制,责任到岗,精确到人,实现安全、正点目标。
  据了解,昌赣高铁全长415.734公里,设计时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北高铁重要大通道——京港高铁的重要组成部分。昌赣高铁建成后,与沪昆高铁共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架,江西将实现市市通动车,赣南老区、原中央苏区将正式迈入高铁时代,南昌至赣州旅行时间只需两个小时。昌赣高铁的开通对于改善区域交通运输条件,促进沿线资源开发,密切东南沿海与中部地区的经济交流,实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。            (记者 杨晓林)