“两会”期间，全国人大代表，江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和对江西交通运输如何服务大局、做好支撑，畅谈思路、打算和建议，并亮出了“成绩单”、“路线图”。

加快美丽生态文明农村路建设

        今年是全面建成小康社会和脱贫攻坚决战决胜之年，也是“十三五”规划收官之年，交通运输作为经济社会发展的“先行官”，更是决战决胜脱贫攻坚的“主力军”和“先头部队”。

　　“前段时间，我到交通厅定点帮扶村的上饶市广信区湖村乡西龙岗村调研，察看了村里的小香薯基地。驻村干部跟我介绍，2018年，驻村工作队带领村两委和贫困群众共同成立了上苏扶贫种植专业合作社，依托该村的土壤和气候优势，发展‘灵山小香薯’扶贫产业。2019年，小香薯总销售收入61万元，带动80名困难群众增收26万元，实现村集体收入13万元。”王爱和说，今年，西龙岗村预计能种植小香薯200亩，帮助贫困群众实现增收50万元以上，平均每户贫困户增收5000元以上。

　　定点帮扶只是交通扶贫的一个方面。作为发展的“主动脉”和“加速器”，交通，尤其是乡村公路在脱贫攻坚中扮演着极为重要的角色。“积极推进全省贫困地区国家高速公路建设、普通国省道升级改造，不断完善贫困地区交通干线网络。加快推进赣江、信江高等级航道建设，推动赣南、鄱余都万等贫困地区早日实现高等级航道通航。新开工建设一批资源路、旅游路、产业路等农村公路，进一步带动地方特色产业发展。”王爱和表示，江西将以开展“三大攻坚行动、三大提升工程”和水运改革发展为主抓手，结合即将开展的“走实地、查实情、抓实效”活动，动员全省交通运输系统干部职工下沉基层一线，精准有效落实各项政策，加快补齐贫困地区交通运输发展短板，为全省打赢脱贫攻坚战提供坚实的交通运输保障。持之以恒抓好“四好农村路”建设，加快推进美丽生态文明农村路建设和农村物流融合发展，促进交通脱贫与乡村振兴的有效衔接。

加快推进交通基础设施建设

        王爱和说，近年来，江西省交通运输厅把脱贫攻坚工作作为重大政治责任，充分发挥交通运输基础性、先导性、服务性的行业优势，在交通重大项目建设、惠民工程建设、资金和政策安排上给予倾斜支持，在定点扶贫工作上投入大量人力、物力和精力，应该说取得了显著成效。

        高速公路规划网提前建成。两步并作一步走，6000公里大提速，将原计划到2020年实现6000公里建设目标提前3年半完成；

　　水运建设项目提前落地。将原定于2020年底赣江、2022年底信江实现三级通航目标，分别提前至2019年底、2020年底完成；

　　贫困地区通村组公路建设任务提前完成。优先推进贫困地区25户以上自然村通水泥路建设，于2016年底率先完成38个原中央苏区县和特困片区县通的“村村通”工程建设，较一般地区提前了一年半时间，较规划目标提前了4年时间。

建设现代综合立体交通运输体系

        “4月底，我到九江港彭泽红光综合枢纽调研，站在码头平台放眼望去，一艘艘货轮在长江航行，码头两边一排排白杨、垂柳等树木绿叶披拂，成为长江侧畔的一道最美绿色屏障。”王爱和深情地说。近年来，为加快深度融入长江经济带，江西省充分依托长江黄金水道岸线资源优势，加快推进现代综合立体交通运输体系建设。

        王爱和说，为加快推进内陆江西“通江达海”进程，江西加快构建集疏运体系，构建水水、水铁、水公、水空多式联运网络,持续巩固提升九江港大宗物资和集装箱江海联运、水水中转的功能，加快推动城西港区铁路专用线和7条疏港公路建设。同时，南昌九高速“四改八”改扩建、都九高速等重点项目已建成通车，公路进港“神经末梢”正在逐步打通，九江庐山机场改扩建工程基本完成，正对接开通到9个城市的4条航线。

（记者 杨晓林）