1月6日上午，江西省召开推进交通强省建设动员大会，全面贯彻党的十九届五中全会和中央经济工作会议精神，深入落实习近平总书记关于交通运输的重要论述和视察江西重要讲话精神，全面部署交通强省建设工作。会议明确了江西省加快交通强省建设的一系列重大部署，提出到2035年基本建成交通强省，基本形成“江西123出行交通圈”，融入“全球123快货物流圈”，基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

铁路覆盖90%以上县市

　　根据江西省《关于推进交通强省建设的意见》（以下简称《意见》），到本世纪中叶，我省将全面建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，交通基础设施规模与质量、技术装备研发与制造、智能化与绿色化水平位居全国前列，交通安全水平、治理能力和文明程度达到国际先进水平。

　　基本形成“江西123出行交通圈”（大南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤，南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达；南昌至周边省会城市、省内其他各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖）；融入“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。基本实现综合枢纽10分钟换乘、建制村15分钟到候车站点、乡镇15分钟上国省道、县城20分钟上高速公路、设区市中心城区30分钟进机场和高铁站。

　　基本形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通一体化水平大幅提高。综合交通线网规模达到24万公里以上，高速公路覆盖10万人以上城镇，高铁、机场、高等级航道覆盖所有设区市，铁路覆盖90%以上县（市、区），长输管道天然气覆盖所有县（市、区），邮件快递网点覆盖建制村。交通科技创新体系基本形成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

到2035年高铁运营里程达到3500公里以上

　　 为了支撑这一目标的实现，《意见》提出，江西将加快综合交通设施网络建设步伐，着力建设好“五张网”和一个体系。

　　 完善现代化综合立体交通网布局。补短板、优结构、促融合、提品质，加快形成以沪昆、京港澳“双轴”为支撑的“六纵六横”综合运输大通道，着力构建“陆上、水上、空中”三大国际运输战略通道。建成“六纵六横”铁路网、“十纵十横”高速公路网、“十纵十一横”普通国省干线公路网、“一主一次七支”民用运输机场网、“两横一纵十支”航道网、“三纵四横五环”输气管道网、“十字型”输油网架，各种交通方式统一规划布局，以枢纽城市、客运和货运枢纽节点建设为纽带，促进各种交通方式综合立体互联、智慧高效衔接，形成区域综合交通协调发展新格局。

　　 建成发达高效的快速网。以高铁、高速公路、民航为依托，着力构建“航空、高铁、通勤”三大快速交通圈，更加密切江西与国际国内主要城市空中联系，更加密切江西与长三角、粤港澳大湾区、京津冀等国内主要经济区的联动发展，更加密切省内各主要城市的互联互通。到2035年，全省高铁运营里程达到3500公里以上，高速公路通车里程达到1万公里，民用机场达到9个。

　　 建成高效通畅的干线网。以干线航道、普速铁路、普通国省道、油气管道为依托，着力构建能力充分、功能完善、运行高效的干线网络体系。到2035年，高等级航道里程达到1600公里以上；普速铁路运营里程达到4000公里以上，铁路支线或专用线覆盖主要港区和物流园区；普通国省道里程达到2万公里以上，等级基本达到二级公路及以上；天然气长输管道规模达到4000公里以上，成品油长输管道规模达到1000公里以上。

　　 建成广覆盖的农村交通基础设施网。以县、乡、村道为依托，着力构建覆盖广泛、深度通达的农村交通网络。到2035年，基本实现县道三级及以上和建制村通双车道公路；通用机场达到40个以上，直升机起降点达到200个以上；实现快递物流园区设区市全覆盖、快递物流中心县级全覆盖、“快递超市”乡镇全覆盖、邮件快件转接点建制村全覆盖。

　　 建成便捷顺畅的城市（群）交通网。大南昌都市圈。围绕“一核两极两轴、三组团多支撑”空间布局和“圈层推进、一体衔接”要求，加快构建对外高效联通、内部有机衔接的“两环九射线”综合交通网，形成南昌“米字型”高速铁路网、“两环十一射”高速公路网、“五纵四横”干线公路网、放射型城际铁路网、广覆盖强辐射的南昌城市轨道网，形成1小时出行圈。赣州都市区。围绕“一核五心三轴”空间布局，构建功能完善、布局合理的综合客货运枢纽体系，加快建设赣州四通八达的高速铁路网、“一环七射”高速公路网、“五纵三横”快速路网、“八纵十一横”城市主干道路网、“一纵一横”城际铁路网、“一纵两横一联”城市轨道网，打造都市区“1小时”交通圈。

　　 建成多层级一体化综合交通枢纽体系。着力打造南昌——九江国际性门户枢纽，着力构建赣州、上饶、赣西组团全国性综合枢纽，加快推进一批区域性以及县级综合枢纽建设，形成“一核三极多中心”综合交通枢纽布局。

形成万亿级交通装备产业

　　 根据江西省《关于推进交通强省建设的意见》，为实现2035年基本建成交通强省的目标，我省将着力打造一批能够在全国领先、具有标志性和引领性的重大工程项目，着重打造世纪水运工程、八大千亿工程、万亿交通产业。

　　 世纪水运工程即浙赣粤运河工程。浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成，其中赣粤运河规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里），规划投资匡算约1700亿元。

　　 八大千亿工程包括：（一）南昌“米字型”高铁工程。推进昌九客专、昌景黄铁路建设，规划建设常岳昌铁路、咸修昌铁路、昌厦（福）铁路，形成南昌“米字型”高速铁路网，提升南昌对外运输大能力、高速化通道能力，提升南昌城市铁路枢纽功能和在全国的交通枢纽地位。项目建设总里程700公里，总投资1200亿元。

　　（二）大南昌都市圈轨道交通工程。由南昌市城市轨道交通网和大南昌都市圈城际铁路网组成。建设南昌市轨道交通3号线、4号线、1号线北延和东延、2号线东延、3号线南延、5号线、6号线、7号线、8号线等工程，适时推动南昌城市轨道交通适当向周边城市延伸，构建广覆盖强辐射的南昌城市轨道网。

　　（三）昌北国际机场智慧空港工程。投资1000亿元将昌北国际机场打造成连接全国主要城市和世界重要枢纽机场的航空货运中心。

　　（四）赣州——南昌国际陆港工程。投资1000亿元将赣州、南昌建设成为“一带一路”的重要节点城市。

　　（五）九江区域航运中心工程。依托长江、赣江和信江等内河航运资源，以九江港为核心，把九江建设成长江中游地区江海直达、服务全省、辐射周边的现代化区域性航运中心。

　　（六）高速公路主骨架扩容工程。实施大广高速南康至龙南段扩容、大广高速吉安至南康段扩容、沪昆高速梨园至东乡段扩容、沪昆高速昌傅至金石鱼段扩容、樟树至吉安高速扩容等高速公路改扩建工程，八车道高速公路通车里程超过800公里，极大提升我省“十字型”高速公路主骨架通行能力和服务水平。项目建设总里程750公里，总投资1000亿元。

　　（七）普通国省道提升工程。实施6000公里以上普通国省道升级改造工程。

　　（八）农村公路提质工程。到2035年，基本实现县道三级及以上、建制村通双车道公路全覆盖。

　　  万亿交通产业即以航空和汽车产业为主的交通装备制造业。围绕实现“江西航空梦”，加快壮大江西航空产业，打造飞机研发设计、生产试飞、大飞机部件、航空转包和零部件加工一体化的航空制造产业链，推动形成产业集聚，加快培育产业集群，形成整机制造与航空配套产业协调发展的新局面。围绕汽车领域，大力发展新能源汽车，加快布局智能网联汽车，提升创新发展水平，优化产业布局。加快发展船舶产业，重点打造中小动力船舶、船业配套等水上交通装备产业。到2035年，形成万亿级交通装备产业。 （记者 林卓旎）