近日，江西省机电设备招标有限公司网站发布了昌厦（福）铁路预可行性研究报告编制项目招标公告。招标人名称为江西省铁路航空投资集团有限公司。此次招标，或将为昌厦（福）铁路纳入国家“十四五”铁路规划以及推动项目在“十四五”期间开工建设打下坚实的基础。

昌厦(福)铁路设计时速350km/h

        根据网站招标信息显示，江西省机电设备招标有限公司受江西省铁路航空投资集团有限公司的委托，对昌厦（福）铁路预可行性研究报告编制项目进行国内招标。招标内容为按照国家、省和铁路现行规范、规程及标准，完成昌厦（福）铁路预可行性研究报告编制。

       据抚州市人民政府网6月份发布的《抚州市“十四五”综合交通规划》显示：昌厦（福）高铁为“十四五”期内前期研究铁路，属于《江西省中长期铁路网规划（2016-2030）》中的规划线路，抚州境内250公里，功能性质为客运专线铁路，按350公里/小时、双线标准建设实施。

       根据早先规划显示，昌厦(福)铁路全线设计时速为350km/h，是赣闽两省之间的第二条时速350km/h的高铁。昌厦（福）高铁经过进贤、抚州、金溪、资溪、光泽、邵武、顺昌、延平等地，在延平分为两路，福州方向利用既有合福高铁，厦门方向新建正线，经尤溪、德化、永春、安溪等地至厦门。

       如果建成，南昌与福州之间的时间距离将缩短至2小时。

省内途经进贤、抚州等地

        今年7月份抚州市发改委回复网友相关咨询问题时提到：昌厦（福）高铁和景鹰瑞铁路项目已纳入省中长期铁路网规划，正在争取纳入国家新时代中长期铁路网规划和“十四五”铁路发展规划。昌厦（福）高铁在该市境内推荐线路走向方案为临川、抚州市城区、南城、黎川。

        此外，“十四五”期间，抚州市铁路前期研究项目还包括景鹰（抚）瑞铁路、鹰潭至建宁铁路、东乡至抚州至崇仁市域铁路。

        其中，景鹰瑞铁路规划研究报告编制项目也已发布招标公告，且资金已到位，抚州境内208公里，功能性质为客运专线铁路，按200公里/小时（景鹰瑞铁路规划研究中推荐设计速度为250公里/小时）、双线标准建设实施。

        鹰潭至建宁铁路，抚州境内110公里，功能性质为客货混行，按200公里/小时、双线标准建设实施；东乡至抚州至崇仁市域铁路，抚州境内80公里，功能性质为客运专线铁路，按160公里/小时、双线标准建设实施。

（左阳天）