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　　2月16日，作为南昌市中心城区南部客货运交通快速通道的重要组成部分，南昌第九座跨江大桥洪州大桥正式开工建设，将为该市推进“东进、西拓、南延、北融、中兴”发展战略，助推大南昌都市圈一体化发展提供支撑。

　　近年来，江西把大南昌都市圈建设作为全省破解发展不充分问题的主要抓手、提升省域核心竞争力的主要途径和助推高质量跨越式发展的主要引擎，加快实施大南昌都市圈“强核行动”，大力实施强省会战略，大南昌都市圈的辐射带动能级得到有效提升。

　　“去年以来，我们加快建设综合立体交通、市政公共设施、先进制造业基地以及都市圈旅游‘一卡通’扩容等一批标志性工程，圈内城市在多元化合作机制、一体化交通网络、同城化公共服务、协同化生态保护、融合化社会治理等方面取得了成效，区域协作更加紧密。”南昌市发改委主任雷强介绍。

　　随着大南昌都市圈一体化进程加快，越来越多的圈内城市享受到发展红利。丰城市通过打造“深圳研发、南昌加速、丰城整合”的生态圈，工业设计和教育装备产业蓬勃发展；樟树市依托江西中医药大学，建设中医药产业研究院和中药质量第三方检测检验中心；围绕纺织服装产业，南昌市青山湖区的针织服装、九江市共青城的羽绒服装、德安的棉纺服装、瑞昌的棉麻纺织、奉新的涤棉纱线、万年的纺织新材料形成了产业链协同发展。

　　“今年，南昌将深入落实‘强省会’战略，深度对接省级层面关于大南昌都市圈相关政策措施，升级做实大南昌都市圈联席会议制度，完善南昌市各县区与丰樟高、鄱余万、奉靖永9个县市‘一对一’结对合作机制，促进昌九一体化、昌抚一体化深度融合。”南昌市市长万广明介绍，将推动设立大南昌都市圈产业发展基金，加强圈内产业市场化融合化发展；强化公共服务协同供给，实现公共管理、政务服务、社会治理等跨城通办、联通互认。

（经济日报记者赖永峰、刘兴）