5月18日，记者从相关新闻发布会上获悉，近年来，我省交通运输发展高度重视质量和效益转变，公路路网持续完善，水运短板加快补齐，运输服务保障能力稳步提升，综合交通运输体系加快构建。计划到2025年，我省内河高等级航道里程达到1200公里，基本形成“两横一纵四支”内河高等级航道网。

　　建设一体高效的综合交通枢纽

　　为全力推动江西交通运输高质量发展，我省将建设一体高效的综合交通枢纽，加快推进南昌昌北国际机场和南昌东高铁站2个特大型综合交通枢纽建设；提升九江江海直达区域性航运中心和南昌向塘铁路口岸功能；着力打造南昌—九江国际性门户枢纽，加快打造赣州、上饶、赣西组团全国性枢纽，着力建设一批区域性综合交通枢纽，加快构建“一核三极多中心”的综合交通枢纽体系。

　　同时，在内河水运方面，江西将加快推进赣江高等级航道等级提升，开工建设赣江龙头山二线船闸、新干枢纽至南昌二级航道整治工程，加快推进袁河、昌江等支线航道提升工程，争取尽快全面启动赣粤运河工程进入可行性研究。计划到2025年，我省内河高等级航道里程达到1200公里，基本形成“两横一纵四支”内河高等级航道网。同时，江西将进一步优化港口功能布局，提升港口专业化、规模化水平，加快形成以九江港、南昌港为核心的内河港口群，港口年货运总通过能力达到 3.8亿吨、200万TEU。

　　建成安全便捷的运输服务体系

　　着力提高出行服务品质。围绕加快形成“江西123出行交通圈”，加强铁路、公路、水路、民航及城市公交等出行方式有效衔接，推动客运服务一体便捷化；加快旅客联程联运发展，积极发展公铁、空铁、公空等旅客联程运输服务；提升城乡交通运输一体化服务水平，推动城市公交向周边延伸，优化城市公交线路及站点布局，提高公共交通出行分担率。

　　着力优化调整运输结构。加快现代化航道和港口设施建设，完善重点港口、物流园区集疏运体系，推进公铁、公水、铁水等多式联运，实现大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移，计划到2025年我省铁水货运总量占比提升至15%。

　　着力推进融合创新发展。深化交通运输与旅游业融合发展，鼓励运输企业发展旅游专线、观光巴士和观光游轮等“运游结合”模式，提升交旅融合服务品质。积极规范发展网络货运，培育“互联网+”现代物流市场新业态，加快推进道路货运行业转型升级。拓展多样化客运服务，鼓励和规范定制客运、网约车等采用新模式发展。

　　加快推动交通运输低碳转型发展

　　推进节能降碳发展。推进大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”；推广新能源车船，“十四五”期间新增及更换的公交车中新能源车占比达95%，新增及更换的出租车中新能源车占比达83%；加快老旧船舶更新改造，开展氢能动力旅游船舶试点应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展。

　　推进生态绿色发展。结合“一江一湖五河三屏”生态安全格局，优化交通基础设施空间布局，提高新建设施的土地集约利用水平；实施交通生态修复提升工程，构建生态化交通网络；持续加大交通污染监测和综合治理力度。

　　（全媒体见习记者熊嘉）