​

　　在中国版图上，山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南，中部6省以约占全国十分之一的国土面积，承载了约四分之一的人口数量，创造着约五分之一的经济总量，是我国重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽，战略意义举足轻重。

5年来，抓住中部地区崛起重要战略机遇，中部6省在新时代乘势而上、站到了更高起点上。生机勃勃的五月，湖南日报、江西日报联合启动“中部向‘新’促崛起”主题采访报道，走进田间地头、企业园区、交通枢纽、开放平台，看中部地区如何挺起“脊梁”、向“新”而行。

　　芜湖港集装箱吞吐量占比超安徽全省一半。这个“长江巨埠、皖之中坚”，正响亮地喊出口号：向海而兴、借船出海。

　　近年来，芜湖港和上海港联手打造芜湖—上海洋山港、芜湖—上海外高桥点对点直航航线。合肥出港货物经上海中转时间，从原来的7至10天压缩到3至5天。

　　疫情期间，芜湖港还创新启动“联动接卸”海关监管模式，成为上海港的延伸。出口货物在芜湖提前办理报关手续，经专用驳船从芜湖港运抵洋山港放行后，便可直接搭载远洋货轮驶向全球。

　　芜湖，人称“小上海”。在长江经济带和长三角一体化发展等国家战略中，“小上海”与“大上海”挨得更近了。