​　　2015年6月28日，合福高铁正式通车，串联起皖赣闽三省，重构了沿线产业版图、加速了产业转型，同时以“流动的风景”绘就了全域旅游画卷，在青山绿水间铺就了一条共同富裕的康庄大道。截至今年6月底，合福高铁闽赣段已累计发送旅客1.4亿人次。6月24日至26日，记者跟随“坐着高铁看中国·重走万里茶道”采访活动，感受合福高铁开通十年来带来的巨变。

游客在武夷星茶业有限公司茶园采摘茶叶

游客在葛仙村度假区品尝河红茶

葛仙村度假区

高铁激活全域旅游新格局

　　李见华是婺源篁岭的村民，过去守着老宅，靠种地和打零工生活。合福高铁开通后，他和妻子刘芳把老宅改造成“厚塘庄园”民宿，“十年前游客从南昌来婺源要坐5小时大巴，现在高铁1个多小时就到了。”如今，篁岭有200余间精品民宿，村子一下子就热闹起来了。李见华的母亲加入“晒秋大妈”表演队，展示传统晒秋习俗，为家庭带来了额外收入，日子越过越红火。

　　高铁的高效通达重塑了旅游格局。“高铁改变了旅游格局，形成‘3小时黄金旅游带’，游客可以‘快旅慢游’，深入体验当地文化。”武夷山旅行社协会会长施红军说。这种交通方式的革新与文旅需求的升级形成共振，推动沿线资源转化为发展动能。

　　十年来，合福高铁带动沿线旅游经济爆发式增长。婺源篁岭年接待游客从不足10万人次增至2024年的200万人次，过夜游客比例从35%升至62%。婺源站日均发送旅客从1775人次增至2024年的6145人次。这条“最美高铁”串起沿线景区，把客流变成富民收入，沿线百姓的生活轨迹也在悄然改变，古村落的烟火气与高铁时代的脉搏同频跳动。

　　今年暑期，上饶葛仙村度假区成了年轻人拍照打卡的热门地。合福高铁与沪昆高铁在上饶交会，赣东北地区的文旅格局被彻底激活，像葛仙村这样的新兴景点迅速崛起，吸引着全国各地游客前来打卡。

　　高铁经济让当地百姓在家门口吃上了“旅游饭”。上饶青年张明是葛仙村度假区的资深讲解员，他说：“合福高铁开通之后，变化翻天覆地。以前交通不便，游客少，现在上海、杭州、福州、厦门的游客几小时就到了。我的月收入从两千余元涨到了五千元以上，村里人也翻新房子开民宿、餐馆，日子越过越红火。”

　　“合福高铁开通后，景区年接待游客量从2015年的15万人次增长至2024年的180万人次，增长近12倍，其中65%的游客来自高铁沿线城市。”葛仙村度假区副总经理沈兴冲介绍，景区抓住机遇，推出各类优惠活动，同时开发夜游项目和沉浸式演艺，将游客平均停留时间从1.2天延长至2.8天。

　　旅游规划专家李磊表示，高铁网络把区域景点串成珍珠项链。葛仙村的成功不是偶然，它利用高铁的时空压缩效应，凭借道教文化和自然风光，打造沉浸式度假区，满足了城市人短途度假、文化体验和网红打卡的需求。高铁让葛仙村从“潜力股”蜕变成文旅融合的标杆。

黄金通道再造经济新版图

　　合福高铁经济试验区内，贪玩游戏科技公司的上海籍算法工程师张一峰正在调试新游戏引擎。每个周五傍晚，他搭乘高铁返回上海，周一清晨又会准时出现在上饶工位。合福高铁引发的交通变革让这种“双城生活”成为了现实。“以前从上海招高级技术人才，对方总顾虑异地通勤。现在3小时直达，人才引进阻力小了近一半。”公司副总经理李辉军说。

　　合福高铁构建了皖赣闽三省“人才共享生态圈”。翼空无人机科技（江西）有限公司总经理张益民直言：“高铁让产业链协同效率倍增，我们研发团队常往返于上海、合肥与上饶，技术研讨如同‘同城会议’。”数据显示，上饶高铁经济试验区已吸引京东、阿里、网易等1195家数字经济企业落户，高新技术企业人才流动率提升40%。更深远的变化在于创新要素的加速流动，产学研合作从“单点突破”转向“网状协同”，科研成果从实验室到市场的转化周期显著缩短。当300公里时速的列车穿梭于长三角地区与闽赣山水之间，不仅运送着旅客，更承载着技术、资本与智慧的双向奔赴，让区域发展从“单兵突进”迈向“集群突破”的新阶段。

　　飞驰的“中国高铁”，本身就是一张流动的金名片。合福高铁日均近10万人次的旅客发送量，让每一节车厢都成为展示沿线风光的“移动展厅”。

钢铁动脉续写千年茶章

　　在福建省武夷山市的东隅，有个古老村落叫下梅村，这里被誉为“万里茶道”的起点。起源于17世纪的“万里茶道”，南起中国武夷山，北至俄罗斯圣彼得堡，全长超过1.3万公里，是历史上跨越陆地距离最长的商贸通道。

　　下梅村茶商林茗源的茶室里，飘散着武夷岩茶的醇香。这位传承祖辈茶业的年轻人，如今通过高铁快运将茶叶送往全国，“以前物流慢，茶叶香气会散，现在客户次日就能尝到鲜茶。”随着高铁快运网络的完善，他的老宅翻新成茶文化空间，吸引游客前来品茗观景，茶香与商机在铁轨延伸中交织。

　　合福高铁正重塑着“万里茶道”的现代形态。武夷山市文旅局负责人介绍：“高铁不仅带来速度，更推动茶产业的流通革命。”昔日从下梅古码头启程的茶叶，如今通过高铁物流网络实现国内重点城市“次日达”，“大红袍号”中欧班列更是延续万里茶道驶向欧亚大陆，延续着驼铃古道的文明记忆，又以数字时代的效率重构了商贸通道。

　　十年间，这条“钢铁茶道”让武夷山茶产业焕发新生机。下梅村从茶商聚集地升级为文旅热点，日均接待游客量较高铁开通前增长数倍。

　　“高铁一通，人才、技术、资本都进来了。”武夷星茶业有限公司董事长何一心说，“以前因交通不便难以引进的高端茶科技专家，如今通过合福高铁实现高频次往返。”公司联合浙江大学、安徽农业大学等高校在武夷山设立“科技小院”，专家们乘高铁数小时内即可抵达茶园，现场指导病虫害防治、工艺改良等关键技术攻关，彻底改变了传统茶产业“单打独斗”的模式。

　　高铁构建的“3小时经济圈”，正在重塑茶产业的创新生态。武夷山市科技局负责人指出：“高铁不仅缩短了物理距离，更打破了产学研之间的壁垒。”借助高铁网络，武夷星茶业有限公司建立的“科技小院”与全国顶尖科研机构形成联动，从茶叶种植到精深加工，从病虫害预警到智能监测系统，200余项科研成果在这里落地转化，推动武夷岩茶从“经验制茶”向“科学种茶”转型。

　　站在“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇的关键节点，这条纵贯三省的“黄金纽带”，以每日超70对列车的运行密度，承载着人才、资本、技术的奔涌洪流，构建起“高铁+产业”“高铁+文旅”“高铁+乡村振兴”融合发展示范带，持续为区域协调发展注入强劲动力，在青山绿水间书写着共同富裕的幸福篇章。

（全媒体记者熊嘉）