​近日，赣州市南康区龙岭镇，列车在赣深高铁飞驰。（据人民网）

　　记者从8月29日召开的加快建设高水平交通强省新闻发布会上获悉，江西的“交通大通道”基本贯通，“干支大网络”基本联通，“综合大枢纽”基本建成。目前，江西综合交通网络里程达到22.06万公里，综合线网密度位居全国第六。

综合交通固定资产投资达4500亿元

　　会上，省交通运输厅党组书记、厅长谢德强表示，这五年全省交通运输事业取得了显著成就，综合交通运输体系建设实现突破性进展，交通运输综合能力、服务品质和治理能力大幅提升，发展成效可以概括为：“两个大幅增长”和“五个显著提升”。

　　综合交通固定资产投资大幅增长。“十四五”前4年，江西综合交通固定资产投资达4500亿元，较“十三五”同期增长36.6%。综合交通货运量大幅增长。“十四五”前4年，江西完成综合交通货运量82.1亿吨，较“十三五”同期增长32.9%；完成港口吞吐量10.1亿吨、集装箱吞吐量382.1万标箱，较“十三五”同期增长1.1%和74.6%；完成邮政行业寄递业务量120.49亿件，较“十三五”同期增长146.53%。

“一场三站”实现轨道交通串联

　　基础设施供给保障能力显著提升。目前铁路营运里程达5419公里，比“十三五”末增加了478公里，其中高铁增加了353公里；公路总里程达20.95万公里，其中高速公路增加了736公里；内河高等级航道达960.6公里，增加了89.6公里；港口千吨级以上泊位达252个，增加了64个；运输机场达8个，增加了1个。一张“公铁水空”四位一体的交通图，构建出新时代江西国土空间新格局。

　　运输服务水平显著提升。“十四五”前4年，城市轨道交通客运量累计13.19亿人次，比“十三五”同期增长8.13亿人次，“一场三站”（南昌昌北国际机场、南昌西站、南昌火车站及南昌东站）实现轨道交通串联。“十四五”前4年，江西城市公交运营线路总长度达到59557.6公里，比“十三五”末增加了2696.7公里。

　　“十四五”以来，全省国家物流枢纽承载城市和省级及以上邮件快件处理中心均达5个；80%以上的重点发展港区具备良好的集疏运条件，其中4个港区具备铁路专用线；港口集装箱铁水联运量年均增速约19%。2024年，江西每天跨区域出行120万人次、每天运送货物590万吨、每天揽收快递932万件。从走得了到走得畅、走得好，人民群众的获得感、幸福感、安全感明显增强。

电子航道图覆盖818.4公里高等级航道

　　科技创新能力显著提升。“十四五”以来，江西共获国家级科技项目5项、省级及社会力量科技奖励45项，新增部省级科技创新平台7个、建成部首批交通基础设施长期性能科学观测网试点观测点，参与编制国家标准3项、行业标准9项、地方标准73项。

　　江西交通基础设施数字化转型升级通道及网络成功纳入国家支持范围。目前，电子航道图覆盖818.4公里高等级航道，建成信江界牌、虎山嘴、貊（mò）皮岭、双港4座智慧船闸试点项目。

　　绿色低碳发展水平显著提升。“十四五”期间，江西落实“两新”政策，推进老旧车船淘汰更新，推动高速公路服务区充电桩扩容改造，深化船舶污染防治。截至目前，江西共报废国四以下营运货车8915辆、更新4640辆，淘汰新能源公交车及动力电池1132辆（套），淘汰高能耗高排放船舶138艘；全省高速公路服务区有充电停车位2538个，实现快充设施全覆盖。

　　现代化治理能力显著提升。“十四五”期间，江西开展全省源头治超网格化管理改革，全省高速公路超限超载率连续六年归零，普通公路超限超载率下降到0.64%。同时，建立多部门网约车联合监管工作机制，推动网约车合规经营。认真做好开办运输企业“一件事”、大件运输许可“一件事”等民生实事，大件运输许可发证时间大幅缩减，实现最快当天申请当天拿证。政务服务ETC办理“一次不跑”被国务院作为典型经验推广。

（全媒体记者熊嘉）