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      “以前查桥靠经验、靠体力，现在靠数据、靠科技。”站在G353瑞洪特大桥旁，余干公路中心桥梁工程师吴雄望着桥上巡航的无人机，向记者道出了公路管护的“智慧之变”。与此同时，在百公里外的万年县国家现代农业产业示范园内的珍珠养殖基地里，养殖大户夏清华正带着工人打捞珍珠蚌，满手水珠也挡不住脸上的笑意：“路通了，珍珠好卖了，游客也来了，现在的收入比四年前翻了五倍还多！”

　　这两个相隔百公里却同样充满获得感的场景，正是上饶市“十四五”公路建设成果的生动切片。五年来，随着时代车轮在赣东北大地稳健前行，上饶市普通国省道建设与管护实现跨越式发展——截至目前，全市普通国省道总里程已达2752公里，成功构建起“三纵三横”国道网与“十纵三横十六联”省道网的恢宏格局。

G353瑞洪特大桥智慧养护工程

科技赋能为桥梁安全筑起“智慧防线”

　　对于公路交通而言，桥梁是关键节点，更是安全底线。“十四五”规划开局之初，余干公路中心便将提升桥梁安全防护能力列为重点任务，一方面积极向上对接争取专项资金，另一方面组织技术团队对全县桥梁进行全面“体检”。最终，在600余万元专项资金的支持下，沙港大桥、箭口中桥、七零河中桥等十余座桥梁先后启动加固改造工程。施工中，技术人员通过修复混凝土破损构件、更新完善警示标识等举措，逐一解决桥梁“老毛病”，让这些承载多年的桥梁重新焕发“健康活力”。

　　在完成重点桥梁加固的同时，余干公路中心还对G206、G236、S104等干线公路沿线的所有桥梁展开“地毯式”排查，重点核查桥梁信息公示牌、限载标志的完好情况。对缺失的标识及时补充，对磨损、锈蚀的标牌进行更换，让过往司机能直观了解桥梁承载能力，从细节处筑牢通行安全屏障。

　　G353瑞洪特大桥智慧养护工程的全面启用，标志着余干桥梁管护迈入新阶段。站在这座横跨信江的特大桥上远眺，江面碧波荡漾，大桥与两岸风光交相辉映；抬头看着桥面之上，无人机正沿着桥梁匀速巡航，机身搭载的高清摄像头实时捕捉着桥梁构件的细微变化。曾经，桥梁工程师们身背数十斤重的检测仪器徒步逐段排查，仅凭肉眼分辨裂缝、锈蚀等病害的场景，如今已被“无人机巡检+后台数据分析”的智慧模式取代——工作人员在监控后台轻点屏幕，就能实时查看桥梁的位移、应力等关键数据，精准掌握桥梁“健康状况”。

　　作为交通运输部国家公路现代养护十大试点项目之一，瑞洪特大桥智慧养护工程整合了视频监控、环境感知、无人机巡航等多项先进技术，构建起“空—天—地”一体化的智能养护网络。“无人机不仅能去到人爬不上去的高空点位，还能通过算法精准识别肉眼难辨的细微裂缝，解决了人工检测效率低的难题。”吴雄介绍，智慧系统投用后，日常巡检效率和桥梁病害识别准确率大大提升。更重要的是，在汛期、强风、寒潮等极端天气来临前，系统能实时监测桥梁结构变化，一旦发现数据异常，立即发出风险预警，为桥梁安全争取宝贵的处置时间，增强特大桥的结构韧性与行车安全保障能力。

　　每逢节假日，瑞洪特大桥的智慧系统还会变身“交通指挥员”。面对骤增的车流，无人机从“检测员”切换为“观察员”，通过高空视角实时监测桥面通行状态，后台系统则根据车流数据智能研判拥堵点位与事故风险，并将路况信息同步到桥面电子屏上，引导车辆有序通行。

路网升级铺就民生幸福“快车道”

　　在万年县S207蛟洵线万年县城外环改建工程（以下简称“S207西外环”）旁的现代农业示范园内，夏清华的珍珠养殖基地里一片忙碌景象：工人们穿着防水服，在池塘中弯腰打捞珍珠蚌，一个个饱满的蚌壳被装进桶内，整齐地堆放在岸边；不远处的体验区里，几位游客正围坐在桌前用工具撬开蚌壳，寻找里面的珍珠。“这要是放在四年前，想都不敢想能有这样的场面！”夏清华一边帮游客处理珍珠，一边回忆。

夏清华珍珠养殖基地内工作人员正在帮游客制作珍珠首饰

　　随着S207西外环完成升级改造，平坦宽阔的沥青路面直通养殖基地。“路通了，变化太大了！”夏清华笑着算起了“幸福账”：珍珠运输时间缩短不少；节假日游客慕名而来体验开珍珠、做首饰；加上线上销售的拓展，现在的营业收入比四年前提高了五倍以上。夏清华的获得感，正是万年县“十四五”期间公路建设惠及民生的真实写照。

　　“十四五”期间，万年县把公路建设作为改善民生、推动发展的重要抓手，上饶市万年公路事业发展中心累计投入15.98亿元，先后实施了36.65公里的公路新建改建工程，完成43项养护项目，从“补短板”到“提品质”，逐步编织起一张“畅、安、舒、美”的现代化公路网络。随着交通基础设施的全面提档升级，万年县194.564公里国省干线公路的优良路率实现了跨越式提升——从2020年末的88.06%跃升至2024年底的99.35%。如今行驶在万年的国省干线上，平整光洁的路面让人心情舒畅，清晰醒目的交通标识指引着方向，人性化的服务驿站里，饮水、休息、应急药品等设施一应俱全，这些细节里藏着的民生温度，让每一次出行都更显舒心。

　　公路网络的优化升级，不仅激活了县域经济发展的“一池春水”，更温暖了群众的出行路。“以前从万年到鹰潭北高铁站，得绕20多公里的山路，遇上雨天路滑，一个半小时都到不了；现在走万鹰一级公路，40分钟就能到，出行方便多了！”说起道路带来的变化，万年市民万师傅打开了话匣子。这条总投资7.34亿元、全长20.46公里的万鹰一级公路，是万年县连接外部的“交通大动脉”，它的建成通车，不仅缩短了万年与南昌、上饶、鹰潭等周边城市的时空距离，更让万年成功融入“南昌都市圈”和“高铁经济圈”，为招商引资、产业发展搭建了更广阔的平台。

　　眼下，在G353宁福线万年县城东外环改建工程的施工现场，压路机、摊铺机来回作业，工程车有序运送建材，工人们戴着安全帽各司其职，在机器轰鸣声中，一段段平整的沥青路面逐渐延伸。万年公路中心工程师占子龙指着施工现场的规划图，向记者介绍，“等今年东外环通车后，过境货车再也不用穿城而过了，既缓解了城区内的交通拥堵，又能减少尾气和噪声污染，还能为县城拓展发展空间。”作为万年县“十四五”期间交通规划的“重头戏”，东西外环路总投资达7.57亿元，预计今年10月实现全线贯通。届时，将进一步完善万年县的公路路网结构，为城乡物资流通、产业协同发展注入新动能。

（全媒体记者熊嘉）