​　　数据提供：查博士

　　联合分析：王萌（二手车小胖）

　　本报告包含内容：一年/三年/五年新能源乘用车保值率报告

　　2026年上半年新能源乘用车一年内保值率报告

　　影响一年保值率的相关因素，核心决定因素：新车价格战、新车产能过剩、品牌热度、首任

　　车主权益，新车终端实际销售优惠价格差，新车上市同质车型多；

　　电池因素权重：较低，但是增程车型“长续航”影响出现；

　　技术迭代影响：新款发布带来的心理冲击；智能辅助驾驶和配置迭代；

　　品牌与市场：品牌溢价明显，市场热度主导，网红舆论口碑变化大；

　　根据市场调研，目前1年车龄二手新能源车平均周转天数23.1天；

　　动力类型差异：短期差异不明显，下半年预计会出现变化；

　　保值率范围：整体均值：77.22%，最高值：95.65%，最低值：52.06%。

　　2026年上半年新能源乘用车三年保值率报告

　　影响三年保值率的核心因素，核心决定因素：电池健康度（SOH）、技术代差、市场保有

　　量、保险和售后价格，权益转让成本变化；

　　电池因素权重：高（SOH成交易门槛），电池影响残值，一线电池更保值；

　　技术迭代影响：实质性代差形成，竞争力下降；

　　品牌与市场：保有量验证可靠性，流通性很关键，行业口碑存在；

　　根据市场调研，目前3年车龄二手新能源车平均周转天数30.5天；

　　动力类型差异：PHEV/增程优势开始显现，增程电池质量问题影响；

　　保值率范围：行业平均：整体均值：56%、最高值：75.36%、最低值：42.32%。

　　2026年上半年新能源乘用车五年保值率报告

　　影响五年保值率的核心因素，核心决定因素：电池寿命与更换成本、技术彻底淘汰、品牌存

　　续力，厂家售后服务体系；

　　电池因素权重：决定性（SOH低于70%则价值崩盘），电池决定残值，大牌电池保值更稳；

　　技术迭代影响：技术平台可能已淘汰，软件停止更新；

　　品牌与市场：品牌是否健在，售后网络是否可用，配件价格服务便利性；

　　根据市场调研，目前5年二手新能源车平均周转天数34.7天；

　　动力类型差异：PHEV/增程显著优于BEV；

　　保值率范围：整体均值：38.82%，最高值：67.56%，最低值：24.14%。多数车型落在38%

　　上下区间，长尾车型已跌破25%。

　　（据科技视窗网）

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