​　　绿水青山就是金山银山。江西交投交工集团始终将绿色发展理念融入项目施工全过程，以“美铸自然，绿建未来”的建设理念为引领，为建设美绿高速贡献力量。

　　沿线植绿精细管理

　　从源头减少生态扰动，是绿色施工的第一要义。在塔进高速T1、T2标施工现场，项目融合“带绿施工”模式，常态化开展边坡防护、植被复绿，确保路基成型与绿化养护同步推进。S215昌九大道南青段项目沿线合理保留原生林木，同步打造带状绿化景观，搭配绿色生态护栏，构建层次丰富的公路生态廊道，有序布置声屏障设施，营造良好的环境。萍绕高速SSZ标芭蕉岭隧道进口以“工程固坡+生态修复”为核心，通过喷播植草、原生植被回植、乡土苗木补植等方式，实现边坡施工“零裸露”，如今隧道洞门与沿线青山绿植相融共生。

　　废水循环分层净化

　　水资源循环利用是绿色施工的关键一环。丰昌高速T1标2-2#综合场站依山而建，应用砂石分离机，实现尾料高效分离、骨料100%场内再生利用；配套建设多级污水沉淀池，施工废水经沉淀、调节处理后，全部回用于场地抑尘与边坡绿化，水循环利用率达85%以上。在塔进高速T1标，团队运用滑模工艺高效构筑3.6公里排水沟，形成雨水快速导排体系，精准防范雨水冲刷农田等风险，有效守护周边300余亩耕地，遏制水土流失。

　　生态修复稳固边坡

　　针对不同地质条件下的边坡治理难题，交工集团各项目因地制宜，形成了一批创新技术成果。针对通武高速T1标全线石质边坡、上覆松散泥岩煤矸石等极端条件，创新采用了无土纤维固碳基立体植生技术（FCE），以基材重构破解无土附着难题，采用固碳基纤维替代传统客土，使纤维层抗冲刷强度提升40%，同步布设可降解生物材料立体锚固网，固土能力达传统工艺1.6倍，精准配比耐贫瘠灌草种籽，成活率较常规提升35%。该项目还构建“固碳基底+改良土层+种子活化层”立体生态系统，成功破解山区高陡边坡“防护难、绿化难、固碳难”痛点。

　　扬尘防治多措并举

　　为做好扬尘防控工作，通铜高速T3标路面2#综合场站创新采用地下密闭皮带通廊物料输送系统，实现场区粉尘抑止率达92%，噪声降低18分贝。同时全面落实“以电代油”低碳改造，更换电动装载机、升级沥青拌和站电加热工艺，装载机转运环节燃油消耗全部转为电力驱动，厂站碳排放降幅达到32%，输送效率提升40%，运维成本下降28%。丰昌高速T1标4-1#综合场站场区封闭式料仓顶部安装喷淋装置，作业时自动喷雾降尘，改善作业环境；出入口设旋转喷淋冲洗系统，对进出车辆进行轮胎和车身清洗，杜绝带泥上路，从源头遏制扬尘。同时，场区配备扬尘噪声在线监测设备，实时反馈PM2.5、PM10、TSP数据，为喷淋调控提供精准依据。

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