地处长江与鄱阳湖交汇处的江西省九江市湖口县，素有“江湖锁钥”之称。2026年以来，随着老旧船舶更新及绿色智能船舶产业扶持政策密集落地，当地航运业迎来“拆旧建新”的关键窗口。然而，航运业“重资产、长周期、担保弱”的固有特性，让众多小微船主面临“融资难、融资慢”的窘境。湖口金融监管支局立足县域职能，牵头搭建跨部门“联合会诊”工作模式，畅通政银企协同通道，引导辖内金融机构精准破题，为船台上的水运升级注入强劲金融动能。

　　摸清堵点症结，夯实会诊基础。湖口县现有航运企业10家，其中小微企业占比超过80%。在专项调查中，湖口县金融监管支局发现，传统信贷模式下抵押物评估体系僵化、审批链条冗长，导致企业“有订单缺资金、有船舶难融资”。为此，依托“联合会诊”机制搭建信息共享平台，精准摸排辖区航运企业融资诉求，梳理形成“船舶更新融资需求清单”。同时引导银行机构转变风控逻辑，在船舶抵押基础上，引入多维度企业信用评价模型，将经营年限、履约记录、在手订单及环保合规等纳入授信评估，推动航运企业“好信用”转化为“融资通”。

　　汇聚多方合力，做实会企纾困。在湖口金融监管支局推动下，辖内邮政储蓄银行组建船舶抵押贷款专职服务团队，推出“上门服务+绿色审批”组合模式。客户经理主动登船调研，动态掌握燃油价格波动、环保政策影响等关键变量，为企业“量体裁衣”定制融资方案。当地某航运企业负责人刘老板计划新建1艘5800吨级绿色散货船，总投入1200万元，自筹资金450万元后仍有750万元缺口。依托绿色通道与差异化还款方案（随借随还、额度循环），仅用一周时间750万元贷款即发放到位，利率低于市场平均水平，解了企业燃眉之急。

　　激活金融“活水”，放大纾困成效。截止2026年9月末，辖内邮政储蓄银行累计发放船舶抵押贷款20笔，总金额13291万元，较上年同期增长17.62%，惠及辖区3家航运企业，小微占比达100%。金融“活水”不仅助力船主淘汰老旧船型、扩充绿色运力，更保障了铁矿石、砂石等大宗物资运输供应链畅通。湖口金融监管支局负责人表示，下一步，将持续用好“联合会诊”工作机制，深化政银企三方协同，紧跟船舶工业绿色低碳发展趋势，优化航运金融服务体系与风险防控机制，以更精准、高效的监管服务，护航湖口航运产业乘风破浪，为长江经济带高质量发展贡献县域金融力量。

　　（湖口金融监管支局夏歆 肖晓城）