记者10月22日从江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司获悉，通城（鄂赣界）至铜鼓高速（以下简称“通铜高速”）路口特大桥近日实现全幅贯通，月塘特大桥实现半幅贯通。截至目前，项目整体建设进度已过半。

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　路口特大桥

月塘特大桥

　　据介绍，通铜高速全线73座桥梁，9次跨越东津水、水坪河，3858根桩基大多紧邻村落、山间与河道。山区生态环境敏感，项目环保管控标准高，施工产生的泥浆处置难度大、成本高。为兼顾生态与经济效益，项目建设方建成泥浆综合处置中心，实施泥浆全流程固化处理，将40%大颗粒渣样回收再利用，复用于便道填筑等临时工程。同时，桥下空间按照“一桥一设计、一桥一方案、一桥一特色”建设理念，对原有裸露岩质坡面开展生态修复，昔日裸露的岩质坡面已披上“绿装”，乔、灌、草多层植被错落搭配、长势繁茂，与沿线山林自然风貌浑然一体。

　　通铜高速起于九江市修水县白岭镇南楼岭赣鄂界，途经修水县、铜鼓县12个乡镇，终于宜春市铜鼓县三都镇境内的铜鼓枢纽互通，对接S81铜万高速，衔接G6021杭长高速，是江西省高速公路规划网“10纵10横21联”中第9纵修水（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的组成部分。项目主线全长81.2公里，全线采用设计速度100公里/小时、双向四车道的标准建设，概算总投资143.61亿元。

　　项目建成后，将有力推动咸宁—宜春—韶关运输大通道建设，提升赣西北地区交通基础设施水平，对促进区域经济发展、支撑江西在中部地区崛起具有积极意义。

　　（全媒体记者 胡燕梅）