​　　10月30日，红谷滩城投高质量发展调研行活动走进牛行车站展示馆及建军雕塑广场，感受百年红色记忆。

　　牛行车站展示馆内，一段南浔铁路使用过的铁轨，同信号灯、电话机、检修灯、火车票等物件一起陈列。站房之外，复古铁轨延伸进凤凰洲市民公园；不远处，九组大型群雕面向赣江展开。实物与雕塑，把一段铁路史和一座城市的红色记忆连接起来。

　　牛行车站是南浔铁路在南昌的终点站。公开资料记载，南浔铁路于1916年全线通车，牛行车站也成为南昌早期重要的交通门户。1927年，部分参加南昌起义的部队乘火车抵达这里，再经轮渡跨过赣江进入南昌城。1930年，红一军团进占牛行车站，并在赣江西岸举行纪念南昌起义三周年的“八一示威”。

　　如今，面积约370平方米的展示馆按照“南浔铁路 百年沧桑”“起义部队 挺进南昌”“南昌起义 牛行战斗”“红一军团八一示威”四个单元布展。铁路工具、票据、机车模型和复原场景，不只说明一座车站如何运转，也交代人员、物资和信息如何沿铁路汇集到赣江岸边。

　　从车站走向建军雕塑广场，叙事方式由展柜中的实物转为开阔空间里的群像。广场共设置九组雕塑。东西轴线上的“英雄集结”“挥师渡江”“军旗升起”三组雕塑，表现起义部队集结、渡江和起义的历史进程；南北两侧六组雕塑则分别对应土地革命战争、抗日战争、解放战争、社会主义建设、改革开放和强军兴军新时期。

　　广场正中的主雕“军旗升起”与“英雄集结”“挥师渡江”贯穿东西轴线。整组雕塑包括96个人物、3条船、2匹战马以及枪炮等物件。临江一侧的扇形镜面水池把雕塑空间与赣江水面连接起来，渡江这一历史动作因而有了清晰的地理参照。

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　　一边是曾经承担交通功能的车站，一边是以艺术语言重述历史的城市广场。两处公共文化空间没有停留在抽象的纪念符号上：铁轨、车票、船只和人物动作，共同说明历史发生的地点、路径与细节。市民在赣江岸边散步时，也由此进入一条可以阅读的城市记忆线。

（全媒体记者 敖敏）