12月16日，记者从有关新闻发布会上获悉，截至11月底，全省公路水路交通固定资产投资完成630.9亿元，完成年度计划113%，同比增长11%，超额完成交通运输部和我省下达的投资任务，全省公路水路交通固定资产投资提前一个月完成全年目标任务。
 2019年，江西省交通运输厅一方面积极争取各级补助资金，保障交通运输建设和养护资金需求，争取到国家部委补助资金92亿元用于高速公路、普通公路、水运等项目建设。另一方面积极把握债券扩大规模机遇，抓住地方政府专项债券扩大规模的契机，积极申请政府收费公路专项债券。申请省级地方政府一般债券5亿元，申请政府收费公路专项债券146亿元，较去年增加103亿元。
 加快推进普通公路不停车检测点建设，高效治理货运车辆违法超限超载。截至12月初，全省已建成20个不停车检测点，力争2019年底163个不停车检测点全部建设完成。同时，积极探索普通公路科技治超，在全省25个超限超载检查站前安装电子警察抓拍系统，引导货运车辆靠右行驶并进超限超载检测站点接受称重检测，对不按照交通信号通行的货运车辆进行电子抓拍取证，由公安交管部门依法处罚。此外，全力以赴推进取消高速公路省界收费站工作，全省ETC门架需建设938套，ETC车道需改造1569条，截至10月31日，已完成全部机电设备安装，完工率100%。
 值得一提的是，江西省交通运输厅大力推进组组通水泥路建设，累计建成组组通水泥路4825公里，今年年底前全省将实现100%村民小组通一条水泥路，加快实施农村公路“提质增效、通达通畅、平安公路”三大工程，加快推进县道升级改造路面拓宽改造建设，提升农村公路通畅水平和通行能力。截至11月底，已完成新改建农村公路9279公里，完成目标任务6000公里的125%，预计年底前完成9400公里，继续推进万里美丽生态文明农村路建设。2019年共下达建设计划2444公里，加速推进建制村通客车工作，督促各地强化组织领导，制定2019-2020年具备条件建制村通客车工作计划，明确路线图、时间表，倒排工期、对账销号，将具备条件建制村通客车任务纳入市、县人民政府高质量发展考核指标体系。截至目前，我省新增通客车建制村303个，通客车建制村上升到16856个，未通客车建制村降低至185个，建制村通客车率上升到98.91%；其中贫困地区（57个国家贫困县）新增通客车建制村116个，贫困地区通客车建制村上升到10722个，未通客车建制村降低至111个，建制村通客车率上升到98.98%。
（记者 杨晓林 见习记者 林卓旎）

编辑：朱丽梅