南铁赣州工务段职工徒手翻开排水沟盖板，清除瘀堵异物。

　　“报告，赣韶线梅关达到重点出巡，1小时雨量0.4毫米，24小时雨量50.0毫米，连续雨量87.4毫米。”“报告，赣韶线大余达到重点出巡。”“报告，京九线岐岭隧道达到全面出巡。”

　　4月21日3时，中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）赣州工务段防洪巡查工作群内消息不断，管内雨量监测点连续最大雨量达167.9毫米。该段第一时间将段管内吉安以南所有线路原防洪Ⅳ级响应提升至防洪Ⅲ级应急响应，一条条指令紧急发出，一支支巡查队伍火速集结，一场治汛战役正在紧张进行。

　　该段坚持主动预防、超前预防，主动联系3台挖掘机并运上轨道平板车24小时防洪待命，在赣龙线长汀站、京九线兴国站分别储备18辆老K车待命，同时组织干部职工24小时轮班巡查管内线路，为应急抢险提供坚实人力物力保障。

　　夜色如墨，暴雨如注，南铁赣州工务段安全生产调度指挥中心室内灯火通明，各部门人员脚步匆匆，电子显示屏上不断滚动更新着管内各站点的雨情信息。“各车间密切关注管内沿线设备状况及雨情、风情、水情变化，与出巡人员保持联络，发现险情及时上报。”该段路桥技术科代技术员李龙业目光紧紧盯着屏幕，不时拿笔记录着数据，密切关注着各巡查队伍的情况反馈。

　　据了解，今年入汛以来，南铁赣州工务段管内已经历两轮强降雨。截至4月21日，本轮强降雨时段，该段共发布防洪出巡命令45次，雨中和雨后出巡人数达184余人次，先后发现并及时处理路肩积水、树枝侵限等隐患12次，有效应对强对流天气影响，护航汛期铁路运输平安畅通。

（李舜 全媒体见习记者 熊嘉）

◎同步播报

江南、华南降水仍不休

为何南方多地累计降水量破纪录？

　　4月19日以来，强降雨不断影响江南、华南地区，多地累计降水量破4月历史纪录。是什么原因导致近期南方降雨偏多偏强？未来还有强降水和强对流吗？

　　监测显示，近日多地累计降雨量有100毫米至150毫米，广东肇庆、清远、韶关、广州、惠州等地局地达300毫米至488毫米。截至21日，珠江流域共有44条河流发生超警洪水。

　　为什么近期南方降雨这么多？

　　中央气象台首席预报员马学款介绍，4月以来副热带高压较常年同期偏强，有利于南海和孟加拉湾水汽向南方地区输送，同时高原槽和南支系统活跃，导致南方地区强降水过程频繁、降水持续时间偏长。

　　据预报，22日起江南、华南的强降雨范围将有所收缩，但降水并不会完全休止。预计未来三天，江南东部、华南中东部仍有降雨，其中广东中南部、福建东南部部分地区还将有大到暴雨、局地大暴雨，并伴有强对流天气。

　　4月下旬南方降水将如何发展？中央气象台发布的中期天气预报显示，4月下旬江南、华南降雨显著偏多，强对流天气多发。江南、华南、四川盆地南部及贵州北部等地累计降水量有50毫米至120毫米，局地超过400毫米；上述大部地区降水量较常年同期偏多五成至八成，部分地区偏多一倍以上。

　　近期广西、广东、湖南、江西等地降雨较强且落区高度重叠，土壤含水量趋于饱和。气象专家提醒，公众需警惕强降雨或持续降雨后可能出现的山洪、泥石流、滑坡等灾害，避免前往山区和地质灾害易发区，并注意防范强对流天气可能造成的不利影响。

　　此外，春季和夏季是强对流天气高发期，雷暴、冰雹等经常“说来就来”，让大家感到猝不及防。专家表示，关注强对流天气时，可针对三个不同层级做相应准备。在气象部门发出可能性预报阶段，公众可以增加对天气预报的关注力度和频次；发出预警后，应考虑取消出行计划、减少出门、加固基础设施等；当强对流天气已经来临，尽快转移到安全地带，躲在坚固的建筑物内。  

（据新华社）