近日，《江西省关于支持冷链物流体系建设的若干措施》（以下简称《若干措施》）出台，共包含七大方面24条措施。其中提到，力争到2025年，全省农产品综合冷链流通率达到16.5%，其中肉类、果蔬、水产品冷链流通率分别达到45%、13.5%、21.5%，更好满足人民日益增长的美好生活需要。

□全媒体见习记者 熊嘉

江西供销（信丰）冷链物流园一角。（资料图）

优化我省冷链运输干支线布局

　　云南的蓝莓、内蒙古的牛羊肉、山东的樱桃……如今，越来越多的时令生鲜食品摆上了我省百姓的餐桌，而这一新景象离不开我省冷链物流体系的建设。

　　江西省城乡冷链物流骨干网首个标杆项目——江西供销（信丰）冷链物流园总占地面积210亩，建成冷库库容4万吨。2023年，江西供销（信丰）冷链物流园全面推进并网营运，农产品可以实现集中供应和快速配送。目前，该物流园已有30余家经销、物流企业入驻，联结起39个全国大型农批市场、26个农产品供应基地，10余家进出口农产品供应链公司通过这里打开县域农产品出村进城新通路。

　　随着江西供销（信丰）冷链物流园的投入使用，信丰县及周边优质农产品储存、加工、运输、交易实现质的飞跃，带动农民快速增收致富。2023年，信丰县通过该物流园销售农产品约30万吨，产值达10亿元，带动相关企业创收4.6亿元，带动当地蔬菜、脐橙等果蔬产业种植合计超4万亩。

　　《若干措施》提出，我省按照“需求导向、分批建设”的原则，积极对接食品产业园等，以农产品进入冷链体系的需求为导向，合理布局、把握节奏，对冷链物流基础设施和冷链运输干支线建设实行挂图作战，压茬推进。力争2024年至2026年，在我省30个县（市、区）布局建设万吨及以上规模冷库。

　　值得一提的是，我省将开通省内主要城市至粤港澳大湾区、长三角地区的冷链运输干线和支线。具体计划为：2024年新开通10条以上冷链运输干支线；2025年新开通20条以上冷链运输干支线；2026年以后分批次开通50条以上冷链运输干支线。

鼓励民间投资主体参与冷链物流重大项目建设

　　《若干措施》提出，制定全省城乡冷链物流骨干网引入民间战略投资者参与建设运营规划方案。依托国家重大项目库，建立健全我省重大冷链物流项目储备库，实时更新项目进度和融资需求，并通过江西省投资项目在线审批监管平台及时向民间资本分批次推介冷链物流项目，鼓励各类符合条件的民间投资主体参与各地冷链物流重大项目建设。发挥国有投资运营平台引导作用，通过直接投资、参股、产权交易、并购重组、不良资产收购处置等方式，支持带动民间资本投资农产品冷链基础设施建设。

　　近年来，随着城镇化进程加快，我省农产品产量持续增长，居民消费水平不断提升，在生产和消费的共同推动下，冷链物流行业持续升温。2023年，南昌入选国家骨干冷链物流基地建设名单，获批“国字号”冷链物流基地。

　　为支持重大冷链物流项目建设，南昌积极推送南昌向塘城乡冷链物流园（南昌向塘标准化冷库）、南昌电商产业园等重大重点项目，争取国家、省级专项资金支持。同时，支持第三方公共冷藏冷冻库新建及改扩建、存量冷库智能化改造以及相关分拣、流通加工等冷链物流配套设施建设项目，助推冷链物流快速发展。

　　据悉，南昌国家骨干冷链物流基地分为核心区向塘枢纽冷链物流区和功能互补的小蓝冷链物流区，主体功能包括区域冷链分拨配送、冷链物流一体化集成、分级控温仓储、冷链物流多式联运组织、应急冷链物流五大基本功能和信息综合、供应链金融两大延伸服务。南昌国家骨干冷链物流基地按照“政府引导，企业主导”的原则，由南昌向塘铁路口岸开发有限公司牵头，与煌上煌集团有限公司、江西炜洹冷链物流有限公司、江西阿顺供应链有限公司、江西阿南食品有限公司、南昌宇培智慧物联有限公司等多家企业组成企业战略联盟，各方发挥自身优势，共同提高资源整合水平，推进开发建设及运营管理。

　　《若干措施》指出，争取2024年底前基本建成运营南昌国家骨干冷链物流基地；2025年底建设运营上饶国家骨干冷链物流基地。同时，发挥基地资源集聚优势，整合货源、运力、仓储等资源，开展规模化冷链干支线运输，健全我省至华东、华南、华中地区冷链运输网络，进一步拓宽全省至华北、西北、西南、东北地区冷链运输通道。

加大对冷链物流企业的金融支持力度

　　《若干措施》提出，提高“最先一公里”集货能力。利用衔接推进乡村振兴补助资金等国家冷链物流支持政策，分年度储备、建设一批具有本地农产品特色优势的产地仓储保鲜设施项目，完善产地预冷、分拣分级、初加工、集散配送等功能。

　　据悉，在今年《我国利用新开发银行贷款2023—2024年备选项目规划的通知》中，我省申报的城乡冷链物流骨干网建设项目获批利用新开发银行贷款5亿美元，在12个新入选项目中额度最大，占全国总额度的11.9%。

　　此外，我省将综合运用支农支小再贷款、再贴现等货币政策工具，加大对冷链物流企业的金融支持力度。定期向金融主管部门提供需金融支持的冷链物流企业或项目主体信息。鼓励金融机构对冷链物流行业创新金融产品，对重点冷链物流企业发展供应链金融，拓展仓单质押、存货质押、设备抵押、订单融资、应收账款融资等金融业务，对符合绿色低碳条件的冷链物流企业提供快速审批、优惠利率等融资支持。支持符合条件的冷链物流企业上市和发行债券。积极支持符合条件的冷链物流项目发行基础设施领域不动产投资信托基金（REITs），争取国家制造业中长期贷款。

　　在降低企业成本方面，在确保安全的前提下，简化涉冷链物流企业的事项审批流程，全面推广资质证照电子化，完善便利服务。在冷链物流领域探索推行“一照多址”，支持冷链物流企业网络化发展。

　　在降低运输成本方面，严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。