记者3月28日从江西省综合立体交通网发展情况新闻发布会上获悉，《江西省综合立体交通网规划》(以下简称《规划》)提出，到2035年，基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网。

       江西省交通运输厅党委委员、副厅长刘震华介绍，截至2022年底，江西全省综合交通网络里程达到22.2万公里。其中：铁路运营里程达到5219公里，200公里/小时及以上高速铁路达到2086公里、实现设区市全覆盖；高速公路通车里程达到6731公里；普通国省道达到1.86万公里，覆盖100%的县城和86%的乡镇，普通国道二级及以上比例达93.3%，普通省道二级及以上比例达62.3%；内河高等级航道达到960.6公里，赣江、信江实现三级通航，港口吞吐能力达到1.76亿吨；“一主一次五支”民用运输机场格局全面形成。

       “总体上看，江西交通运输发展已经打下比较坚实的基础，正逐步迈入高质量发展和加快构建现代化综合交通运输体系的新阶段。”刘震华说。

       《规划》提出，到2035年，基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤；南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达，南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖)，融入“全球123快货物流圈”(国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达)。建成人民满意、保障有力、全国前列的交通强省，有力支撑社会主义现代化江西建设。

       到本世纪中叶，全面建成交通强省，交通基础设施更加完善，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。

（全媒体见习记者 熊嘉）